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面向地区 |
全国 |
在国内,对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业,预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
要说车用尿素,就得先说说尿素。中国是世界大尿素生产国、出口国,每年向供应500万吨左右的尿素。
普通的农用化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒,造成部件损坏。此外,化肥尿素低温易结晶且不能尿素溶液浓度,会造成NOx转换率低。
申报要求 根据《人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例,出口尿素的发货人或者其代理人,应当在海关规定的地点和期限内,持合同等必要凭证和相关批准文件向海关申报,未经检验或经检验不合格的,不准出口。根据《人民共和国海关进出口商品规范申报目录及释义》的规定,尿素纳入法检目录后申报要求如下: 海关商品编码: 3102100010 尿素(配额内,不论是否水溶液) 3102100090 尿素(配额外,不论是否水溶液) 规范申报要素: 1.品名;2.包装规格;3.总氮含量;4.品牌(中文及外文名称);5.型号;6.成分含量
车载SCR系统,配有辅助加热系统,由尿素喷射控制单元(DCU)控制,可保障SCR系统在-30℃环境下正常工作,无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。
尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位,无法检测尿素质量,某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑(ECU)发出报警,如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。
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