关键词 |
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面向地区 |
全国 |
法定检验内容
海关对出口尿素实施检验的内容,包括是否符合安全、卫生、健康、环境保护、防止欺诈等要求以及相关的品质、数量、重量等项目。
适用标准
GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》图片
检验不合格,如何处置?
对于检验不合格的尿素,按照相关规定不准出口。
对于一直没有使用过车用尿素的客户来说,车用尿素还是个新生事物,对其工作原理、用途、组成、使用和保存上还不甚了解,或者存在许多使用误区,在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
定期检查尿素罐尿素溶液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量桶装尿素。
尿素溶液结晶是普遍现象,但不可使用清洗剂清洗,市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂,好的处理办法是使用热水冲洗,既不损坏SCR系统,又能有效的去除结晶。
柴油车为什么要加尿素?
1、不同于汽油发动机,柴油发动机的尾气污染主要由NOx和碳颗粒为主(碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤)。
2、其中柴油机尾气的NOx主要是一氧化氮(NO),如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能,造成神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮(NO2), NO2有着强烈的刺激性气味,吸入会造成人体呼吸系统的疾病,同时其还是酸雨的主要起因之一。
3、对人、对环境都有着的危害。所以在2008年我国实施的国四标准中就规定,柴油车的减排系统中要使用车用尿素。
柴油车不加尿素的后果
① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素,不但过不了审,还会面临相应的处罚。
② 尾气排放不达标,污染环境,祸害子孙后代环境,成为千古罪人。
③ 长期没有尿素溶液的循环,喷嘴会堵塞,尿素泵干烧损坏,管路结晶等,后导致整套SCR系统报废。
④ ECU检测到车主没有添加尿素,会限制扭矩,汽车会使不上劲。有的车主为此会刷程序逃避限制,这种做法一样会成为千古罪人