关键词 |
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面向地区 |
全国 |
在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
柴油车要开，就离不开尿素 和我们中国不一样，很多国家柴油车非常多。因为柴油车有省油、价格便宜、动力性能强等优点，一些国家就一直鼓励发展柴油汽车，有的国家柴油车的数量占到了全国登记机动车总量的40%。这些车主要是卡车、公交车，还有一些公共用途的汽车，这些车辆大都辆需要尿素。此外，还有很多重型设备也要用到尿素。所以一些国家尿素依赖度高。
申报要求 根据《人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例，出口尿素的发货人或者其代理人，应当在海关规定的地点和期限内，持合同等必要凭证和相关批准文件向海关申报，未经检验或经检验不合格的，不准出口。根据《人民共和国海关进出口商品规范申报目录及释义》的规定，尿素纳入法检目录后申报要求如下： 海关商品编码： 3102100010 尿素（配额内，不论是否水溶液） 3102100090 尿素（配额外，不论是否水溶液） 规范申报要素： 1.品名；2.包装规格；3.总氮含量；4.品牌（中文及外文名称）；5.型号；6.成分含量
定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。
有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。
尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑（ECU）发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。
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